jaguar xkr gt
Modelul Jaguar XKR este extrem de puternic si rigid, si metoda de constructie este avansata fata de componentele conventionale din otel intalnite la masinile de azi, ”a explicat Paul Gentilozzi, proprietarul echipei RSR. “Acest fapt permite echipei RSR sa construiasca o masina de curse mai usoara, mai puternica si mai inchegata. De asemenea, designul aerodinamic simplu al modelului XKR permite un coeficient de rezistenta scazut si o forta de apasare mai mult decat suficienta.”
Clasa GT include masini aflate in productie, modificate conform regulilor Automobile Club de l'Ouest (ACO). “Exista limitari foarte stricte. Se foloseste ceea ce se cheama in industrie Caroseria la Alb. Aceasta este structura de baza, cadrele si sub cadrele de la masina de serie. Masina GT a pornit de la un Jaguar XKR obisnuit, nu este o masina construita de la 0. Folosim toata structura scheletica de aluminiu a masinii, usile de serie, plafonul si capota spate.”
Caroseria este proiectata bazata pe modelul XKR si a fost conceputa la Studioul Jaguar Advance Design de catre seful echipei de designeri Ian Callum. Caroseria a trecut prin operatii intense de dinamica computationala a fluidelor (CFD), efectuate de departamentul Jaguar pentru aerodinamica. Informatiile de la CFD au fost apoi incorporate in forma finala a caroseriei lucrata din lut la atelierul RSR. Peste 1100 de ore de munca au fost investite in acest proces. Caroseria din fibra de carbon compozita a fost turnata si produsa de o companie locala in Michigan si respecta liniile directoare ACO.
“Rezultatul final este o masina GT ce contine ADN-ul si spiritul masinii de serie si al Departamentului de Design Jaguar, ”a comentat Gentilozzi.
DATE TEHNICE
SASIU
Sasiu tip monococa din aluminiu nituit, cu bare de otel de ranforsare si structura de rezistenta.
MOTOR
Jaguar AJ133 5,0 Litri V-8
ANVELOPE
anvelope de curse Yokohama tip slick
MANAGEMENTUL MOTORULUI
Bosch
COLECTAREA DATELOR
MoTeC
BUJII
Bosch
FRANE
Etriere Brembo cu 6 pistoane cu discuri de 380 mm pentru fata si 4 pistoane pentru spate
cu discuri de 350 mm
AMORTIZOARE
Ohlins DR4
TRANSMISIE
Hewland CST Transverse Sequential Transaxle cu 6 viteze
ROTI
BBS 18" 3 spite
MASA
1245 kg
LUNGIME
4790 mm
LATIME
1996 mm
PUTERE
Aproximativ 550
TURATIE
7000 RPM
VITEZA MAXIMA
290 KM/H
Clasa GT include masini aflate in productie, modificate conform regulilor Automobile Club de l'Ouest (ACO). “Exista limitari foarte stricte. Se foloseste ceea ce se cheama in industrie Caroseria la Alb. Aceasta este structura de baza, cadrele si sub cadrele de la masina de serie. Masina GT a pornit de la un Jaguar XKR obisnuit, nu este o masina construita de la 0. Folosim toata structura scheletica de aluminiu a masinii, usile de serie, plafonul si capota spate.”
Caroseria este proiectata bazata pe modelul XKR si a fost conceputa la Studioul Jaguar Advance Design de catre seful echipei de designeri Ian Callum. Caroseria a trecut prin operatii intense de dinamica computationala a fluidelor (CFD), efectuate de departamentul Jaguar pentru aerodinamica. Informatiile de la CFD au fost apoi incorporate in forma finala a caroseriei lucrata din lut la atelierul RSR. Peste 1100 de ore de munca au fost investite in acest proces. Caroseria din fibra de carbon compozita a fost turnata si produsa de o companie locala in Michigan si respecta liniile directoare ACO.
“Rezultatul final este o masina GT ce contine ADN-ul si spiritul masinii de serie si al Departamentului de Design Jaguar, ”a comentat Gentilozzi.
DATE TEHNICE
SASIU
Sasiu tip monococa din aluminiu nituit, cu bare de otel de ranforsare si structura de rezistenta.
MOTOR
Jaguar AJ133 5,0 Litri V-8
ANVELOPE
anvelope de curse Yokohama tip slick
MANAGEMENTUL MOTORULUI
Bosch
COLECTAREA DATELOR
MoTeC
BUJII
Bosch
FRANE
Etriere Brembo cu 6 pistoane cu discuri de 380 mm pentru fata si 4 pistoane pentru spate
cu discuri de 350 mm
AMORTIZOARE
Ohlins DR4
TRANSMISIE
Hewland CST Transverse Sequential Transaxle cu 6 viteze
ROTI
BBS 18" 3 spite
MASA
1245 kg
LUNGIME
4790 mm
LATIME
1996 mm
PUTERE
Aproximativ 550
TURATIE
7000 RPM
VITEZA MAXIMA
290 KM/H
